Um die Auswirkungen verschiedener Maßnahmen auf das Verkehrssystem darzustellen, werden Planfälle erarbeitet. Hieraus kann abgeleitet werden, welche Maßnahmen sinnvoll sind und welche nicht.  

Aus dem Beirat zum Verkehrsentwicklungsplan und den eingegangenen Anregungen der Bürgerinnen und Bürger ergaben sich 16 mögliche Planfälle, von denen 7 Planfälle berechnet wurden.

Untersucht wurden mögliche Straßennetzergänzungen und Veränderungen des Verkehrsablaufs im bestehenden Straßennetz.  

Die Wirksamkeit eines Planfalls kann über den Vergleich mit dem Prognosenullfall abgeschätzt werden. Die Differenzen der Verkehrbelastungen zwischen dem Prognosenullfall 2020 und dem jeweiligen Planfall werden in einer Grafik dargestellt.

Planfallgruppe 1 "Straßennetzergänzungen" 

Planfall 1.1 "Ortsumgehung B 519 neu - Planfeststellungsvariante"

Hier finden Sie die Ergebnisse des Planfalls 1.1 und hier die Differenzbelastung zum Prognosenullfall.

Planfall 1.4 "Ortsumgehung B 519 neu - ohne Mittelteil"

Hier finden Sie die Ergebnisse des Planfalls 1.4 und hier die Differenzbelastung zum Prognosenullfall.

Planfall 1.10 "Zusätzliche Verbindung Rheingaustraße zur L 3011 (gegenüber der Floßwaldstraße)"

Hier finden Sie die Ergebnisse des Planfalls 1.10 und hier die Differenzbelastung zum Prognosenullfall.

Planfallgruppe 2 "Veränderungen im Verkehrsablauf" 

Planfall 2.1 "Veränderte Verkehrsführung in der Oberen Hauptstraße (Konzept der IG Obere Hauptstraße und der Bürgervereinigung Hofheimer Altstadt)"

Hier finden Sie die Ergebnisse des Planfalls 2.1 und hier die Differenzbelastung zum Prognosenullfall.

Planfall 2.2 "Öffnung der westlichen Neugasse und Liberalisierung des Verkehrs im Gebiet Ostend (Alternativkonzept der IG Obere Hauptstraße und der Bürgervereinigung Hofheimer Altstadt)"

Hier finden Sie die Ergebnisse des Planfalls 2.2 und hier die Differenzbelastung zum Prognosenullfall.

Planfall 2.3 "Zweirichtungsverkehr in der Elisabethenstraße"

Hier finden Sie die Ergebnisse des Planfalls 2.3 und hier die Differenzbelastung zum Prognosenullfall.

Planfall 2.4 "Aufwertung der Verbindung Elisabethenstraße / Rudolf-Mohr-Straße und Schließung der Elisabethenstraße zwischen Pfarrgasse und Alte Bleiche"

Hier finden Sie die Ergebnisse des Planfalls 2.4 und hier die Differenzbelastung zum Prognosenullfall.